Het huidige Pluginvest CREG-tarief en meer info vind je hier : CREG-tarief...

Deze kan je hier downloaden: voor Apple/IOS of hier voor Google/Android...

Ons handige platform kan rechtstreeks op de kaart zien welke laadpalen op dat moment beschikbaar zijn. Het is ook een handige tool om jouw volgende route mee te plannen. Je kan toegang krijgen tot de tool via jouw browser of je kan de mobiele App downloaden voor iOS of Android Download de Laadpaal App hier: App Store (Apple iOS) Google Play Store (A...

Edit Tutorial Indien je de laadpassen voor jouw werknemers wilt toevoegen: Klik hier....

De markt van elektrische mobiliteit bestaat uit verschillende partijen.  Charge Point Operator (CPO) : zorgt voor de levering van de oplaadpunten, de installatie en het onderhoud van de oplaadpunten.  Mobility Service Provider (MSP): verkoopt mobiliteitsproducten en -diensten via de laadpas of token. In de meeste gevallen is dit een abonnement op he...

Vermogen wordt uitgedrukt in kW.  Verbruik wordt uitgedrukt in kWh.    Een laadpaal die gedurende één uur 22 kW levert, zal dus zorgen voor een verbruik van 22 kWh. Je kan dit ook vergelijken met een waterkraan. Het vermogen (kW) wordt dan uitgedrukt in het debiet water dat uit de kraan vloeit. Het verbruik (kWh) is het aantal liter dat er na een be...

Als de noodstop van het laadstation is ingedrukt, kan jij deze in 3 makkelijke stappen resetten.  De ingedrukte noodstopknop eerst in de aangeduide draairichting draaien.Deze springt nu uit naar de originele stand.  Your browser does not support HTML5 video. Ga naar de algemene zekeringskast van de laadpaal. Je moet vaststellen om welke soort automa...

Om ervoor te zorgen dat jouw capaciteitstarief onder controle is, zijn er enkele oplossingen beschikbaar: Je kan contact opnemen met LIFEPOWR en vragen naar hun module. Deze module kan worden geïnstalleerd om het laadstation te beheren en te voorkomen dat er wordt geladen tijdens piekperiodes.  Een andere eenvoudige oplossing is het instellen van ee...

In Vlaanderen wordt er onderscheid gemaakt tussen nieuwbouwprojecten, grote renovatieprojecten en bestaande gebouwen: • Nieuwbouw: Parkings met 2 of meer plaatsen zijn verplicht om basisinfrastructuur te voorzien voor alle plaatsen.• Grote renovatie: Parkings met meer dan 10 plaatsen moeten ook basisinfrastructuur voorzien voor alle plaatsen.• Besta...

Bekijk de video of lees de stappen hieronder om te weten hoe je je laadpas kan gebruiken: Your browser does not support HTML5 video.   Laadsessie starten STAP 1: hou de laadpas tegen de kaartlezer van het laadtoestel STAP 2: Wacht op het geluidssignaal van het toestel. Dit is in de meeste gevallen een biep. STAP 3:  Je mag nu de stekker van de laadk...

Interoperabiliteit zorgt ervoor dat je met de laadpas op publieke en semi-publieke laadpunten kan opladen. Bij het aanmaken van een account op het MyPluginvest platform kan je de  interoperabiliteit activeren door het onderstaande vakje aan te vinken ⬇️ Dit kan ook wanneer je een laadpas toevoegt voor een werknemer. Je kan de interoperabiliteit op e...

Ga eerst naar het My Pluginvest platform. Klik vervolgens op “Registreren” bovenaan in de navigatiebalk. Het is belangrijk dat je correct aanduidt welke partij jij bent dus in dit geval ‘Particulier/Private user’. OPGELET: Als je jezelf als werknemer wilt registreren dien je contact op te nemen met de fleet manager of verantwoordelijke van het wagen...

Je kan op 3 manieren het type netaansluiting nakijken: Optie A: op basis van de meter- en zekeringkast. Hierbij wordt gekeken naar het aantal aangesloten fasen (2, 3 of 4) in de meterkast en de breedte en type van de automaat in de meterkast. Zie ook foto’s hieronder Optie B: door je laatste elektrisch keuringsverslag na te kijken. Hierop wordt het ...

Je kan jouw auto ook opladen via een gewoon stopcontact.  De nadelen hiervan zijn echter: Traag en enkel geschikt voor plug-in hybrides met kleine batterij Minder veilig door risico op brandgevaar Geen aparte meting of verrekening mogelijk Waarom is via een laadstation opladen beter? Dat kan je hier lezen....

Bij Pluginvest wordt er geen toeslag op de elektriciteitskosten gevraagd.  De laadtarieven, bovenop de elektriciteitskost, kan steeds bepaald worden door de eigenaar of klant van de laadpaal. De klant bepaalt deze in functie van zijn eigen elektriciteitstarief, de marktprijzen voor (semi-)publiek laden en de investering in de laadinfrastructuur. Je ...

De offerte van Pluginvest omvat  technische audit installatiewerken laadpaal  de (verplichte) AREI-keuring  In 80% van de thuis-installaties zijn de installatiewerken reeds vervat in het basispakket.Basispakket: 15m bekabeling 1 muurdoorboring en toevoeging van een automaat en differentieelbeveiliging in de zekeringenkast.  De bevestiging dat alle w...

Er bestaan 4 types AC-laadstations; 3,7kW - 7,6kW - 11kW - 22kW. We bekomen deze waarden door de spanning (Volt of V) met de beschikbare stroomsterkte (Ampère of A) te vermenigvuldigen.  De spanning hangt af van het aantal fases die beschikbaar zijn in jouw woning of bedrijf. Voorbeeld: 1-fase 3.700W = 230V x 16A 1-fase 7.400kW = 230V x 32A 3-fase 1...

Je kan het handige schema hieronder volgen voor het stappenplan van de terugbetaling van de laadkosten:  ...

Je vindt de lijst met alle roaming partners van Pluginvest hier. Deze laadpalen zijn voor jou beschikbaar met je laadpas en als je interoperabiliteit hebt aanstaan....

Je kan de laadsnelheid van elke elektrische auto makkelijk berekenen met onze laadtijd calculator:   Laadtijd berekenen...

Ja, dat kan! Het is mogelijk om jouw laadpunt in te stellen als Plug & Charge, waarbij iedereen gewoon de stekker in de wagen kan steken en deze wordt opgeladen. Het is ook mogelijk om jouw laadtoestel met een laadpas van jou en van jouw partner te vergrendelen en ontgrendelen, zodat jullie beide de enige personen zijn die kunnen opladen op jull...

Bekijk de video voor een gedetailleerde demonstratie van het LMS platform: Your browser does not support HTML5 video....

Als je meerdere laadpalen wil plaatsen op de parking of in de garage, moet je je bewust zijn van de belasting op het elektrische net. Als meerdere wagens tegelijk opladen is overbelasting mogelijk. Om dergelijke problemen te voorkomen, is Dynamic Load Balancing een slimme zet. Deze technologie zorgt ervoor dat de beschikbare elektrische stroom gelij...

2 werkdagen. Wij hebben steeds een voorraad Smart Cables op stock die per post geleverd kunnen worden bij jou thuis. ...

Onze levertermijn bedraagt 5 tot 8 weken. Wij proberen echter steeds de installatie af te ronden voor de levering van de auto. Indien nodig kunnen wij ook sneller leveren vanuit voorraad en kunnen we de datum van de installatie deze week al bij jou inplannen zodat er binnen 2 tot 3 weken geïnstalleerd kan worden....

Roaming partners verwijzen naar de samenwerking tussen verschillende laadnetwerken. Dit betekent dat als je een laadpas hebt van een Pluginvest, je deze pas ook kunt gebruiken bij laadstations van andere partners in het roamingnetwerk.  Pluginvest heeft een uitgebreid netwerk van roaming partners in samenwerking met LMS. Hierdoor heb jij toegang tot...

Een laadpaal vraagt stroom op basis van het vermogen (kW) van de laadpaal. Over het algemeen geldt dat hoe hoger het vermogen van de laadpaal is, des te meer stroom deze vraagt. Een typische laadpaal in België kan variëren van 3.6 kW tot 22 kW of zelfs meer. Bijvoorbeeld: Een 3.6 kW laadpaal vraagt ongeveer 16 ampère stroom onder vollast. Een 22 kW ...

Het verhuizen van een laadpunt is zeker mogelijk.  De stappen hiervoor zijn als volgt: Uitdienstdatum doorgeven aan Pluginvest van de vertrekkende werknemer   Het laadpunt wordt op die datum gedeactiveerd  Gegevens van de nieuwe werknemer doorgeven aan Pluginvest door een mail te sturen naar operations@pluginvest.eu : Naam, Installatie adres, Email,...

Laadpunten die semi-publiek zijn, hebben momenteel problemen met het accepteren van Total laadpassen.  Total eist dat het adres van het laadpunt wordt meegestuurd met de gegevens van de oplaadsessie. Als dit niet gebeurt, wordt de sessie niet geautoriseerd en wordt de laadpas geweigerd. Voor laadpunten die semi-publiek of publiek staan stuurt het la...

Onze medewerkers staan steeds klaar om jou verder te helpen via het 24/7 service nummer: +32 3 375 81 10. Je kan ook via de online Helpdesk jouw probleem melden en dan neemt één van onze collega's contact met je op. ...

Ja, met Dynamic Load Balancing. Met Load Balancing wordt het beschikbare vermogen gelijkmatig verdeeld over alle laadtoestellen waardoor overbelasting van het net kan vermeden worden...

Als je problemen hebt met je laadpas bij het gebruiken van een publiek laadpunt, volg dan deze stappen: Zelfverificatie via de app: Controleer zelf of het laadpunt beschikbaar is door de app te gebruiken. Dit kan je helpen om te bepalen of het probleem ligt bij de laadpas of de laadpaal. 2. Meld het probleem aan Pluginvest: Neem contact op met Plugi...

Het rotatietarief, ook het stimuleringstarief of idle fee genoemd, is een tarief dat je moet betalen voor het parkeren bij een laadpaal zonder actief je elektrische auto op te laden. Wanneer je parkeert bij een laadpaal en de stekker is aangesloten maar je wagen is niet actief aan het laden, kan je extra aangerekend worden. Dit om ongewenst parkeerg...

Bekijk de video en ontdek hoe jij veelvoorkomende problemen met jouw laadstation kan oplossen via het LMS platform: Your browser does not support HTML5 video....

Je kunt je facturen terugvinden op ons platform door naar het menu 'Facturen/Vergoedingen' te gaan en vervolgens een specifieke factuur te selecteren. Klik op 'Toon volledige factuur' om alle details te bekijken. Daarnaast worden je facturen ook per e-mail verstuurd. Op de 15e van elke maand worden de facturen automatisch gegenereerd door Last Mile ...

Full EV’s worden fiscaal sterk gestimuleerd, met 100% aftrekbaarheid en vrijstelling van BIV en verkeersbelasting.   Voor investeringen in laadoplossingen tussen 31/03/2023 en 31/08/2024 geldt een aftrekpercentage van 150%.  Naast de fiscaliteit voor bedrijven (200% aftrekbaarheid) en particulieren (aftrekbaarheid van 30% op een maximaal bedrag van ...

Naast de installatie van laadstations kan Pluginvest ook de diensten verzorgen om maandelijks de onkostenvergoeding voor het energieverbruik van werknemers die thuis laden af te handelen. Hiervoor wordt de energiemeter in het laadstation door ons online platform uitgelezen vanop afstand. Het energieverbruik wordt maandelijks aan een vooraf bepaald t...

Het gebruik van de smart cable is eenvoudig. Steek het ene uiteinde van de smart cable in een stopcontact in de buurt van je auto  Sluit dan de Type 2 stekker aan op je voertuig De smart cable toont nu een rood en knipperend groen lampje, wat aangeeft dat het correct aan het opladen is.           Als je meer wilt weten over de betekenis van de versc...

Op de energiefacturen die we voor 2023 kenden, kon men 3 verschillende algemene kosten onderscheiden: de netkosten,  de energietarieven  en de verschillende soorten belastingen hierop.  De netkosten slaan op de algemene kosten om het elektriciteitsnet operationeel te houden. De energietarieven zijn gewoonweg de kost van de verbruikte energie binnen ...

Vooraleer je een laadpas kan toevoegen aan jouw account, dien je je eerst te registreren op het My Pluginvest platform. Indien je dit nog niet hebt gedaan, bekijk dan eerst hoe je een account aanmaakt op het My Pluginvest platform. Voor particulieren  Log in op het MyPluginvest platform met je username en wachtwoord  Klik links in het menu op ‘Kaart...

Ja, dit is mogelijk als je de optie Interoperabiliteit activeert. Met interoperabiliteit kan je gebruik maken van laadpalen van verschillende operators in het binnen- en buitenland. Let er wel op dat nog niet in alle landen voldoende openbare laadpalen ter beschikking zijn.  Bekijk dus voor je op reis gaat waar je je auto kan opladen in het buitenla...

Om in aanmerking te komen voor de CaaS-formule dien je een geldig BTW-nummer te hebben. Deze formule is dus enkel mogelijk indien je een professionele klant bent. Daarnaast zal er een financiële check plaatsvinden om de financiële gezondheid van de onderneming na te gaan. Als dit allemaal in orde blijkt te zijn is het mogelijk om een laadstation te ...

Een MID-certificaat is een certificaat dat aangeeft dat een meetinstrument voldoet aan de richtlijnen van de Europese Unie. Dit certificaat is belangrijk omdat het aantoont dat een meetinstrument betrouwbaar is om te verkopen en gebruiken. ...

In België bedraagt het gemiddelde verschil tussen thuis laden en publiek laden ongeveer €0,25 per kWh. Dit betekent dat je op jaarbasis honderden euro's kunt besparen door thuis te laden. Gegevens: Wagen: 60 kWh batterij en 210 km werkelijk rijbereik Thuis laden: €0,33/kWh (CREG-tarief in februari 2024) Publiek laden: €0,45/kWh  Woon-werkverkeer: 45...

Edit Tutorial...

Voor een actueel overzicht van het aantal laadpunten in België en Europa kan je de Pluginvest online kaart gebruiken...

Je kan via het MyPluginvest platform inloggen. Hierbij zie je realtime het verbruik op jouw eigen laadpunten en via de maandelijkse rapportering wat er op andere laadpunten is verbruikt. Je kan dezelfde log-in ook gebruiken op de Laadpaal app van LastMileSolutions. Hierbij kan je ook zien waar je kan opladen en wat de voorbije transacties waren. We ...

De Vlaamse en Brusselse overheid heeft beslist om een wettelijk kader op te zetten voor laadinfrastructuur in parkings. Zo zal het installeren van laadpalen een verplichting zijn in enkele gevallen. Het is dus belangrijk om te weten welke wetgeving voor jouw project geldt vooraleer van start te gaan met de plaatsing van een laadpalen netwerk in jouw...

Probeer eerst je telefoon uit en in te schakelen. Als dit niet lukt, kan je proberen de app te verwijderen en opnieuw te installeren. Je kan ook altijd LMS zelf contacteren via email of telefoon.  +31 10 312 6000   info@lastmilesolutions.com...

Het is momenteel niet mogelijk om met verschillende e-mailadressen aan te melden bij hetzelfde account. De platformbeheerder staat dit niet toe. Wanneer een bedrijfsaccount wordt aangemaakt, moet er een beheerder worden toegewezen. De beheerder kan een specifieke persoon zijn of een algemeen e-mailadres waarop verschillende mensen kunnen inloggen me...

Nee, men hoeft geen specifieke vergunningen aan te vragen voor het plaatsen van laadtoestellen. ...

Bij onze platformbeheerder Last Mile Solutions (handelsnaam van Threeforce B.V.) is er recent een grote update geweest met betrekking tot de facturatie.  Per 1 juli bieden zij een nieuwe service waardoor het voor EV rijders met een geldig BTW nummer uit het land van afname, mogelijk is facturen BTW verlegd te ontvangen. De btw kan dus alleen worden ...

Indien het laadstation en de zonnepanelen op dezelfde netaansluiting (= zelfde elektriciteitsmeter van de netbeheerder) zijn aangesloten wordt er steeds opgeladen op de geproduceerde energie. Het is echter niet zo dat je de energie slim kan sturen en alleen maar op zonne-energie kan opladen.   ...

Ondanks hoge elektriciteitsprijzen en hoge olieprijzen, zijn elektrische auto’s nog steeds goedkoper te ‘tanken’ dan hun traditionele tegenhangers. Het elektriciteitstarief in België verschilt sterk van locatie tot locatie. Particulieren betalen ca. €0,26/kWh.  Bedrijven met een middenspanningsaansluiting betalen ca. €0,12/kWh.  Publieke laadpalen h...

Ja, de elektrische keuring volgens het AREI is verplicht in België bij het installeren van een laadstation.  Pluginvest verzorgt deze keuring ook voor u, via een onafhankelijke derde partij. Ook het elektrisch schema en de technische documentatie wordt door ons aangeleverd. De prijs hiervan is reeds opgenomen in onze offerte. LET OP:Enkel de install...

Ja, sinds de wetswijziging heb je geen expliciete toestemming meer nodig van de algemene vergadering. Wel dien je dit te melden en eventuele bezwaren af te wachten. Er dient wel de juiste procedure gevolgd te worden, de VME kan zich verzetten maar enkel mits gegronde redenen. Een belangrijke bepaling is wel dat diegene die de aanpassingen doet ook e...

Zaptec Sense meet het stroomverbruik ter plaatse en past automatisch de laadsnelheid aan, afhankelijk van het beschikbare vermogen. Zaptec Sense begrijpt het totale energieverbruik en past het opladen van elektrische voertuigen daarop aan. Wanneer het stroomverbruik op locatie laag is, zorgt Zaptec Sense er automatisch voor dat de laadsnelheid wordt...

Carlo Gavazzi 1 fase 100A DIN inline: EM112DINAV01XS1X1 3 fase 65A DIN inline: EM340DINAV23XS1X 1 fase, DIN, CT: EM111DINAV51XS1X 3 fasen, DIN, CT: EM330DINAV53HS1X  Janitza 3 fasen, DIN, CT: UMG604-E 3-fase, paneelmontage, CT: UMG96RM-E-RCM...

Het tarief voor de elektriciteit die je via een laadpaal verbruikt hangt af van het type laadpaal, de Charge Point Operator (CPO) en de Mobility Service Provider (MSP).  Type laadpalen: Publieke laadpalen: hier bepaalt de CPO het tarief. Meestal wordt het CREG-tarief hiervoor gebruikt.    Semi-publieke laadpalen: bij laadpalen die aangesloten zijn o...

Ja, je bent steeds vrij om te kiezen wie jouw leverancier is.  Als je als professionele partij aanspraak wil maken op de fiscale voordelen op de installatie van jouw laadpunt dien je onder andere wel een groen energiecontract aan te gaan. Deze en nog enkele andere voorwaarden voor de fiscale voordelen vind je hier : eFleet Gids 2026  ...

Dit houdt in dat het laadsysteem de voertuigen van stroom voorziet wanneer het algemene verbruik in het gebouw daalt, zodat er nooit wordt opgeladen aan het algemene energieverbruik van het gebouw. U kunt er daarom op vertrouwen dat uw netwerkkosten nooit worden beïnvloed door het stroomverbruik voor het opladen van elektrische voertuigen. Deze tech...

Dit hangt af van het type laadpaal, de batterijcapaciteit van jouw elektrische auto en externe invloeden zoals het weer. Met de handige laadtijd calculator van Pluginvest krijg je een schatting van de laadtijd voor jouw auto:  Laadtijd berekenen      ...

Ja, zowel voor particulieren als voor professionele partijen gelden er fiscale voordelen voor het plaatsen van laadinfrastructuur.    Meer info over fiscale voordelen voor bedrijven vind je hier. Meer info over fiscale voordelen voor particulieren vind je hier....

Als je in Vlaanderen een laadpaal laat installeren thuis of op het werk dien je dit aan te geven bij  netwerkbeheerder Fluvius .  Zo moet je steeds jouw laadpaal registreren op hun website via een specifiek formulier, ook al werd jouw laadpaal al een langere tijd geleden geplaatst! Deze meldingsplicht, die door de VREG werd opgelegd, geldt zowel voo...

Charging-as-a-service is een leasingformule van Pluginvest. Een leasingformule is inherent toegankelijker en laagdrempeliger voor veel bedrijven. Daarnaast biedt CaaS de flexibiliteit om het laadnetwerk van jouw bedrijf mee te laten groeien of krimpen met het wagenpark....

Ja, dat is zeker mogelijk. Als je de "Public Package" op jouw laadtoestel neemt, kan je jouw laadtoestel semi-publiek openstellen en zelfs het tarief bovenop de elektriciteitskost bepalen....

Een slimme laadpaal is een geavanceerde laadpaal voor elektrische voertuigen.  Behalve het voertuig opladen,biedt het extra functies: communicatie met andere apparaten dynamische aanpassing van het laadvermogen gebruikersidentificatie verschillende laadopties integratie met energiemanagement.  Dit maakt het opladen efficiënter, gemakkelijker en help...

Download eerst de Ohme smart cable app via de appstore: Hoe maak je een account aan? Hoe voeg je een auto toe? Hoe maak je een laadschema aan?  ...

Je kan laden met de zogenaamde type 2 stekker, ook wel de 'Mennekes stekker' genoemd.  De Type 2-stekker is zowel bruikbaar voor het laden met 230 als 400 Volt.  Anders dan de huis-tuin-en-keukenstekker (schuko) is deze stekker bovendien geschikt voor het laden bij hogere vermogens tot 32A of 22kW en het mode 3-protocol. De type 2 kabel is de Europe...